اخترنا لكماقتصاد الطاقةاقتصاد المستقبلالنشرة البريديةدوليات

الشرق الأوسط مهيأ للاستفادة من الهيدروجين الأخضر

يعتبر الشرق الأوسط في وضع جيد للاستفادة من الهيدروجين الأخضر نظرًا لسجله الحافل في تطوير طاقة متجددة منخفضة التكلفة ويوفر فرصًا متزايدة للاعبين من القطاع الخاص، وفقًا لناتيكسيس.

يقدر بنك الاستثمار الفرنسي أن الاستثمارات في الهيدروجين، وهو وقود بديل، ستتجاوز 300 مليار دولار حتى عام 2030. البديل الأخضر للغاز يتم تصنيعه باستخدام مصادر الطاقة المتجددة.

قال إحسان زيدي، رئيس قسم الاستثمار في الشرق الأوسط المصرفية في ناتيكسيس:”من حيث تكاليف الإنتاج [لمصادر الطاقة المتجددة]، قاد الشرق الأوسط الطريق حقًا في السنوات القليلة الماضية، ومن الواضح أن تحويل ذلك إلى إنتاج هيدروجين منخفض التكلفة للغاية هو الخطوة الطبيعية التالية”.

يحتل تطوير الهيدروجين مكانة عالية في جدول أعمال كل من الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية حيث تهدف البلدان إلى إزالة الكربون من اقتصاداتها.

أعلنت أبو ظبي عن تشكيل تحالف هيدروجين في وقت سابق من هذا العام لتكثيف الاستثمار في الوقود النظيف. تخطط المملكة العربية السعودية لبيع الهيدروجين الأخضر عبر خطوط أنابيب إلى أوروبا.

تهدف المملكة إلى أن تكون مُصدرًا للهيدروجين لأنها تتكيف مع تحول صناعة الطاقة العالمية إلى مصادر وقود أنظف.

وقد أشارت ناتيكسيس إلى أن 70 مليار دولار من التمويل لتطوير الهيدروجين سيقودها إلى حد كبير القطاع العام.

وقال إيفان بافلوفيتش، مؤلف التقرير، إن التحدي الرئيسي للقطاع هو جذب رأس المال الخاص “لاستكمال مصادر التمويل العام هذه”.

اجتذب الهيدروجين تمويلًا كبيرًا في الاتحاد الأوروبي من خلال حزمة معززة لبناء 40 جيجاوات من قدرة السوق الداخلية و 40 جيجاوات من قدرة السوق المجاورة في شمال إفريقيا وأوكرانيا.

قال بافلوفيتش إن الغاز يجري تجربته بالفعل للاستخدام من خلال شراكات بين القطاعين العام والخاص في قطاع إدارة النفايات في فرنسا. يمكن أن يؤدي استخدام الهيدروجين كوقود في النقل إلى زيادة تسريع الطلب، وجذب المزيد من رأس المال الخاص.

“بالإضافة إلى ذلك، ولكن من الواضح أنه من خلال اتباع نهج استشرافي [أكثر] بكثير مع مقدمة محتملة بحلول عام 2035 للطائرات التي تعمل بوقود الهيدروجين، يمكن أن يكون لديك مصدر مزدوج للطلب على الهيدروجين في هذه الأماكن – أحدهما يأتي من البنية التحتية والآخر قادمة من الطائرة “.

تقدر ماكينزي أن تطوير اقتصاد الهيدروجين يمكن أن يولد 140 مليار دولار من العائدات السنوية بحلول عام 2030 في الولايات المتحدة وحدها.

اخترنا لكم

زر الذهاب إلى الأعلى